Sergio García Dols y Daniel Holgado han conseguido posicionarse como los líderes en una emocionante competencia, manteniendo una ventaja mínima sobre sus más cercanos competidores. Este dúo dinámico ha demostrado un desempeño excepcional en la contienda, destacándose por su habilidad y determinación en cada etapa de la competición. La destreza de García Dols y Holgado ha capturado la atención de los espectadores y seguidores del evento, generando expectativas y emoción en torno a su desempeño futuro. Con una diferencia estrecha en puntos, el desenlace de esta competencia se perfila como un duelo reñido y emocionante, donde cada movimiento y estrategia será crucial para determinar al vencedor. El liderazgo de Sergio García Dols y Daniel Holgado se mantiene sólido, pero la presión aumenta a medida que se acerca el desenlace de esta apasionante contienda deportiva.
Sergio García Dols y Daniel Holgado, líderes por estrecho margen en Moto2 y Moto3
El castellonense Sergio García Dols (Boscoscuro) y el alicantino Daniel Holgado (Gas Gas) llegan al Gran Premio de España de sus respectivas categorías de Moto2 y Moto3 como líderes, aunque ambos lo hacen con escasamente dos puntos de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores.
El piloto de Burriana, brillante vencedor de la carrera de Austin, sin apenas hacer ruido, ha cosechado un sexto puesto como peor resultado en lo que va de temporada y en Estados Unidos consiguió su primer triunfo en Moto2, lo que seguro que le permite llegar con gran confianza a la primera carrera en España, aunque no lo va a tener nada fácil en una categoría que cada vez es más competitiva.
El rival más cercano a García Dols es el estadounidense Joe Roberts (Kalex), que suma dos segundos puestos consecutivos, aunque en la carrera de Catar, en cierta medida, falló al concluir séptimo, lo que no le impide estar en la relación de candidatos a la victoria, pero en España, las opciones de los pilotos locales suelen tener un peso específico muy grande en la entrada clásica del campeonato en el Viejo Continente.
Así, aunque Sergio García Dols y Joe Roberts encabezan la tabla de puntos, tras su estela habrá que tener muy en cuenta al valenciano Arón Canet (Kalex) y a los también españoles Alonso López (Boscoscuro), Manuel González (Kalex), Fermín Aldeguer (Boscoscuro), Marcos Ramírez (Kalex), Albert Arenas (Kalex) y Jeremy Alcoba (Kalex), entre otros.
La relación de no hispanohablantes, encabezada por Joe Roberts, también la configuran el japonés Ai Ogura (Boscoscuro), el belga Barry Baltus (Kalex), el tailandés Somkiat Chantra (Kalex) o los italianos Celestino Vietti, Tony Arbolino y Dennis Foggia, todos sobre sendas Kalex.
Entre los que no están en ninguna de las listas pero cuentan con una trayectoria deportiva como para poder protagonizar la sorpresa en cualquier momento se encuentran el campeón del mundo de Moto3 en 2023, el español Jaume Masiá (Kalex), el brasileño Diogo Moreira (Kalex), el turco Deniz Öncü (Kalex) o los neerlandeses Zonta van den Goorbegh (Kalex) y Bo Bendsneyder (Kalex).
Alonso, al acecho de Holgado en Moto3
Como en Moto2, la ventaja del líder de Moto3 Daniel Holgado es de apenas dos puntos y, en su caso, la relación de aspirantes a la victoria, aunque se encuentren más lejos en la tabla de puntos, mucho más amplia, sobre todo cuando se habla de la carrera en el 'Ángel Nieto' de Jerez de la Frontera, en donde la larga lista de españoles va a tener mucho que decir.
El primero de ellos el colombiano de origen español David Alonso (CFMoto), que llega a apenas dos puntos del alicantino, pero tras él se encuentran los valencianos Iván Ortolá (KTM), Ángel Piqueras (KTM) y Vicente Pérez (KTM), así como José Antonio Rueda (KTM), Joel Esteban (CFMoto), David Muñoz (KTM), Adrián Fernández (Honda) o el muy joven Xabier Zurutuza (Honda).
En el lado opuesto, el de los contrincantes, la relación tampoco es corta. La encabeza el australiano Joel Kelso (KTM), pero también están el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna), los japoneses Tatsuki Suzuki (Husqvarna), Ryusei Yamanaka (KTM) y Taiyo Furusato (Honda), o los italianos Riccardo Rossi (KTM), Matteo Bertelle (Honda) o Stefano Nepa (KTM).
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