Radares anti-frenazo: ¿Conoces sus características y costos? Pueden llegar a 600 euros y 6 puntos en el carnet de conducción

Radares anti-frenazo: ¿Conoces sus características y costos? Pueden llegar a 600 euros y 6 puntos en el carnet de conducción

En un esfuerzo por reducir los accidentes de tránsito y promover la seguridad vial, los radares anti-frenazo se han convertido en una herramienta fundamental en la lucha contra la conducción temeraria. Estos dispositivos, cada vez más comunes en las carreteras, están diseñados para detectar y sancionar a los conductores que exceden los límites de velocidad establecidos. Pero, ¿conoces realmente cómo funcionan y cuáles son sus características? Además, es fundamental estar al tanto de los costos que conlleva ser sorprendido por uno de estos radares, que pueden llegar hasta los 600 euros y even 6 puntos en el carnet de conducción. En este artículo, te brindaremos toda la información necesaria para que estés informado y puedas circular con seguridad.

Radares Antifrenazo: ¿Qué son, Cómo Funcionan y Cuáles son las Sanciones?

Los radares antifrenazo representan un avance en la tecnología de vigilancia vial diseñada para prevenir el exceso de velocidad. En este sistema, el cinemómetro se coloca a una distancia considerable, ya sea varios metros o incluso kilómetros antes de la señal de advertencia, con el objetivo de medir la velocidad del vehículo y compararla con la registrada por el radar de velocidad.

Así, determina si el conductor ha reducido su velocidad para ajustarse al límite permitido. Si el radar antifrenazo detecta que el conductor ha disminuido la velocidad, el radar de velocidad no solo registra la velocidad al pasar, sino que calculará un promedio con la velocidad detectada anteriormente.

Funciona de manera similar a un radar de tramo, pero sin señalización explícita. De esta forma, los conductores no pueden anticipar la presencia del radar y frenar bruscamente para evitar la detección.

¿Cómo Funciona un Radar Antifrenazo?

El radar antifrenazo mide la velocidad del vehículo en dos momentos: antes de llegar a la señal de advertencia y al pasar por ella. Luego, compara las dos velocidades para determinar si el conductor ha reducido su velocidad para ajustarse al límite permitido.

Si el conductor ha frenado para ajustarse al límite de velocidad, el radar antifrenazo no registra una infracción. Sin embargo, si el conductor frena bruscamente para evitar la detección y luego vuelve a acelerar, el radar antifrenazo detectará esta maniobra y registrará una infracción.

Las Sanciones por Frenar sin Motivo Aparente

Aunque la acción de frenar sin motivo aparente no es en sí misma sancionable según el Código Penal, el Artículo 53 del Reglamento General de Circulación indica que frenar sin motivo aparente reduce la distancia de seguridad con el vehículo que sigue, lo cual puede ser peligroso.

Por lo tanto, dicha maniobra debe estar justificada y realizarse de manera que no ponga en riesgo a otros conductores. Dependiendo del tipo de vía y de la velocidad a la que se circule, la sanción puede llegar hasta los 600 euros y la pérdida de hasta seis puntos del carnet de conducir.

Además, frenar sin justificación puede resultar en una multa de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carnet.

La Intención de la DGT: Identificar al Infractor Consciente

Pere Navarro, Director General de la DGT, tiene en mente 16 nuevos radares antifrenazo para identificar al infractor consciente, que es aquel conductor que circula a alta velocidad y frena al detectar un radar, para luego volver a acelerar.

Con la implementación de estos radares antifrenazo, la DGT busca reducir la siniestralidad en las carreteras y promover una conducción más segura y responsable.