- Probaron la Gravel de Competición: Van der Poel y Valverde en el Sillón del Canyon Grail CFR
- La Canyon Grail CFR: la bicicleta de gravel de competición para ganar
- Van der Poel y Valverde en el sillón: la Canyon Grail CFR se impone
- La velocidad es el nombre del juego: cómo la Canyon Grail CFR alcanza los récords
- Soluciones de carga y almacenamiento: la Canyon Grail CFR es ideal para el gravel
- Un bloque de velocidad: la Canyon Grail CFR se desenvuelve en el gravel racing
Probaron la Gravel de Competición: Van der Poel y Valverde en el Sillón del Canyon Grail CFR
En un evento exclusivo, dos de los ciclistas más destacados del mundo, Mathieu van der Poel y Alejandro Valverde, tuvieron la oportunidad de probar la Gravel de Competición, una de las bicicletas más innovadoras del mercado. Ambos campeones se subieron al sillón del Canyon Grail CFR, una máquina diseñada para ofrecer la máxima eficiencia y comodidad en terrenos difíciles. En este análisis en profundidad, descubriremos cómo estos dos líderes del pelotón experimentaron la Gravel de Competición y qué les pareció de esta bicicleta revolucionaria.
La Canyon Grail CFR: la bicicleta de gravel de competición para ganar
En 2018, Canyon lanzó la primera versión de la Canyon Grail, una bicicleta de gravel adelantada a su tiempo. En una época en la que no estaba definido el camino que tomaría esta disciplina, Canyon apostó por otorgarle a esta plataforma un perfil muy deportivo. Ahora, con la segunda generación de la Canyon Grail, la marca alemana ha diseñado una bicicleta específicamente para el gravel de competición, optimizando la velocidad y la comodidad.
Van der Poel y Valverde en el sillón: la Canyon Grail CFR se impone
La Canyon Grail CFR ha demostrado ser una bicicleta ganadora, con victorias importantes en pruebas como la Unbound (100 y 200) y el Campeonato del Mundo de Gravel en la región de Flandes, con Mathieu Van der Poel y Alejandro Valverde a los mandos. La Canyon Grail CFR es la reina indiscutible del gravel racing.
La velocidad es el nombre del juego: cómo la Canyon Grail CFR alcanza los récords
La Canyon Grail CFR es una bicicleta rápida, muy rápida. Para lograr esto, Canyon ha optimizado la velocidad mediante el desarrollo en túnel de viento y tubos aerodinámicos. Los perfiles de la horquilla y la dirección están más afilados, y los tubos diagonales y de unión de los tirantes con el tubo del sillín se han sobredimensionado. El ángulo de la dirección es más lanzado (71,5º en todas las tallas), y la distancia entre ejes es 27 mm más abierta.
Soluciones de carga y almacenamiento: la Canyon Grail CFR es ideal para el gravel
La Canyon Grail CFR cuenta con multitud de soluciones de carga y almacenamiento, como la compuerta de almacenamiento Load Down Tube Storage en el tubo diagonal, que permite guardar herramientas y repuestos. También tiene puntos de anclaje para acoplar diferentes soluciones de carga, como doble bidón en el triángulo principal y otro más bajo el tubo diagonal.
Un bloque de velocidad: la Canyon Grail CFR se desenvuelve en el gravel racing
En marcha, la Canyon Grail CFR responde como un bloque, desarrollando una gran rigidez y sosteniendo el ritmo gracias a sus ruedas de alto perfil. La bicicleta es capaz de ganar velocidad punta y de soportar un duro maltrato. Es una bicicleta explosiva, pero se desenvuelve mucho mejor ante desafíos de larga distancia, en los que llevar al límite al ciclista sin que la Grail muestre fatiga alguna.
La Canyon Grail CFR es una bicicleta de gravel de competición que ha sido diseñada para ganar, con soluciones de velocidad y comodidad que la convierten en una opción ideal para los ciclistas que buscan la victoria.
Características clave:
- Cuadro CFR con un peso de 1.03 kg (incluyendo ejes y soportes)
- Soluciones de carga y almacenamiento integradas
- Tubos aerodinámicos y perfiles de horquilla y dirección optimizados
- Ángulo de la dirección más lanzado (71,5º en todas las tallas)
- Distancia entre ejes 27 mm más abierta
- Trail más preciso (69 mm en todas las tallas)
- Manillar integrado CP0039 con diseño aero y flare de 16º
Precio: Desde 8.649 euros hasta 2.739 €, dependiendo del montaje.
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