Ducati mantiene su liderazgo en los entrenamientos de MotoGP en Jerez con una destacada actuación de di Giannantonio, quien ha demostrado un excelente rendimiento sobre la pista. Mientras tanto, la noticia más esperada ha sido el regreso de Marc Márquez a la competición tras la lesión de Bagnaia. Este acontecimiento ha generado gran expectación entre los seguidores del campeonato, quienes aguardaban con ansias ver al piloto español de nuevo en acción. El equipo de Ducati sigue mostrando su fortaleza y determinación en cada prueba, consolidándose como uno de los contendientes más fuertes de la temporada. Sin duda, la competencia en MotoGP se intensifica con cada jornada de entrenamientos, prometiendo emocionantes batallas en las carreras venideras.
Ducati domina el test de MotoGP en Jerez con Di Giannantonio al frente
Tras concluir el Gran Premio de España de MotoGP, todos los pilotos de la categoría estrella, ya sea con fábricas concesiones o no, han disfrutado este lunes de ocho horas de pista en el Circuito de Jerez para el primer test de entrenamiento post-carrera del año. Los 22 pilotos oficiales, junto a los probadores Pol Espargaró (KTM) y Lorenzo Savadori (Aprilia), han aprovechado las óptimas condiciones de la pista para realizar pruebas de nuevos elementos y ajustes en sus motos.
Fabio Di Giannantonio, uno de los cuatro pilotos con la Ducati GP23 que no tenía realmente nada que probar, ha sido el más rápido con un tiempo de 1'36406, superando a Viñales por 87 milésimas. Este crono es superior al establecido el viernes en la Práctica como mejor tiempo por Bagnaia con 1'36025. Destacó la presencia de siete Ducati en el top-10, con Marc Márquez colocándose entre los más rápidos.
Tras el segundo puesto del domingo, Marc Márquez (Gresini Racing) volvió a la pista y se colocó primero con un tiempo de 1'36637. Los pilotos de fábrica fueron los únicos que tuvieron acceso a novedades durante este test.
Marc Márquez regresa a la pista tras Bagnaia en el test de MotoGP
Al final de la jornada, Maverick Viñales probó un time attack y logró un tiempo cercano al de Di Giannantonio. En cuanto a las vueltas, Zarco, Quartararo, Nakagami, Morbidelli y Viñales superaron las 80 vueltas cada uno.
Aleix Espargaró probó un nuevo 'ride height device', mientras que Maverick Viñales detectó diferencias en la configuración de sus motos A y B. En el caso de Ducati, se probaron diferentes configuraciones de geometría para Pecco Bagnaia.
Honda presentó las RC213V completamente nuevas de Stefan Bradl, y Yamaha estrenó una gran novedad aerodinámica con un alerón delantero de triple elemento. En general, los equipos aprovecharon el test para realizar pruebas y ajustes en busca de mejorar el rendimiento de cara a las próximas competiciones.
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