- Polémica campaña contra los accidentes de tráfico en Francia: Conduce como una mujer. y no como un hombre
- La sorprendente verdad sobre los accidentes de tráfico en Francia: ¿las mujeres son mejores conductores que los hombres?
- Los datos hablan por sí solos
- Las mujeres, ocho veces menos riesgo de tener un accidente mortal
- La conclusión es clara
Polémica campaña contra los accidentes de tráfico en Francia: Conduce como una mujer. y no como un hombre
La polémica campaña lanzada en Francia para reducir los accidentes de tráfico ha generado un gran revuelo en la opinión pública. El lema de la campaña, Conduce como una mujer. y no como un hombre, ha sido objeto de debate y críticas. La iniciativa busca concienciar a los conductores sobre la importancia de la prudencia y la responsabilidad al volante, ya que las estadísticas muestran que los hombres son más propensos a estar involucrados en accidentes graves. Sin embargo, la forma en que se ha presentado la campaña ha generado reacciones encontradas, con algunos que la ven como una innovadora forma de concienciar y otros que la consideran sexista y estereotipada.
La sorprendente verdad sobre los accidentes de tráfico en Francia: ¿las mujeres son mejores conductores que los hombres?
Los datos son claros y en Francia ya los usan para combatir el estereotipo de que las mujeres son peores al volante. Ninguna estadística respalda dicha afirmación, y los números, de hecho, ponen de relieve que la mayoría de accidentes graves y mortales en las carreteras tienen a los hombres como principales y desafortunados protagonistas.
La asociación Victimes&Citoyens, la principal agrupación de víctimas por accidentes de tráfico del país vecino, ha lanzado una campaña de concienciación que ha levantado ampollas entre ciertos colectivos. Estadísticamente, conducir como una mujer significa solamente una cosa, mantenerse con vida, afirman con contundencia.
Los datos hablan por sí solos
Los datos del observatorio interministerial de la seguridad viaria entre 2022 y 2023 respaldan su tesis:
- El 84% de los accidentes mortales son causados por hombres, es decir, cuatro de cada cinco.
- El 88% de los conductores jóvenes fallecidos son hombres, es decir, nueve de cada diez.
- El 93% de los conductores ebrios involucrados en un accidente son hombres.
- El 84% de los permisos de conducir invalidados pertenecen a hombres.
- El 78% de las personas fallecidas en la carretera y el 75% de los heridos graves son hombres.
- El 22% de las personas fallecidas en la carretera son mujeres, y entre ellas, el 26% eran pasajeras.
Esta sobrerrepresentación masculina se observa en cualquier modo de desplazamiento: el 94% de las personas fallecidas en motocicleta, el 87% de los muertos en bicicleta y el 61% de los peatones fallecidos eran hombres.
Las mujeres, ocho veces menos riesgo de tener un accidente mortal
El estudio concluye que las mujeres tienen
Y la asociación de víctimas advierte: la proporción de mujeres que son usuarias principales de automóvil es del 42% (sabiendo que las mujeres representan el 52,5% de la población de 18 años o más); mientras que el kilometraje anual de las usuarias principales de un coche (11.200 km) es prácticamente el mismo que el de los hombres (12.500 km).
A nivel global, otros estudios recientes han arrojado datos muy similares.
La conclusión es clara
La asociación de víctimas francesa comparte que el 96% de beneficiarios de sus servicios son víctimas de accidentes causados por un autor masculino. Las conclusiones que sacan del estudio de las cifras son contundentes. En la carretera, persiste una creencia misógina: los hombres controlan mejor su conducción que las mujeres. Sin embargo, cuando se observan las cifras, son claras, apuntan desde Victimes&Citoyens.
Para mantenerse vivos al volante, lo mejor que pueden hacer los hombres es adoptar la misma forma de conducir que las mujeres. De esa manera, el número de accidentes disminuiría, así como el número de víctimas, zanjan.
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