¡Capturada la KTM 1390 Super Duke GT! En un operativo policial de alto nivel, las autoridades lograron detener a la imponente motocicleta de alta gama que había estado eludiendo la justicia durante meses. La KTM 1390 Super Duke GT, conocida por su potencia y diseño vanguardista, fue finalmente interceptada en una persecución que mantuvo en vilo a la comunidad motorista. Con una velocidad y maniobrabilidad excepcionales, este modelo emblemático de la reconocida marca austriaca ha sido objeto de atención tanto por su rendimiento en carretera como por su estética agresiva y elegante. La captura de la Super Duke GT representa un logro significativo para las autoridades, aumentando la sensación de seguridad en las vías. ¡Un golpe certero contra la delincuencia sobre ruedas!
Fotos espías revelan la KTM Super Duke GT en fase de pruebas, Nuevos detalles de la evolucionada KTM Super Duke GT
Tras el estreno de la mecánica de 1.350 cc en la actual 1390 Super Duke R, es de esperar que el evolucionado y potenciado propulsor bicilíndrico, con sus 190 CV y 14 kgm de par, llegue al resto de gamas de KTM. Idea que confirman las fotos espías en las que se ha cazado a la futurible KTM 1390 Super Duke GT en su fase de pruebas y que publican nuestros colegas estadounidenses de CYCLE WORLD.
Es de esperar que el prototipo, además del motor, también haya incorporado el bastidor del actualizado modelo hypernaked. Una estructura multitubular fabricada en tubo de acero de aspecto sencillo y para el que se declara ser tres veces más rígido que la versión previa, además de restar 5 kg de peso.
La KTM 1290 Super Duke GT en su versión actual 2024.
Equipamiento específico
El subchasis sí sería nuevo y fabricado en aluminio fundido, dadas las necesidades del modelo sport turismo, presumiblemente para ser usada acompañado de pasajero y equipaje. El modelo actual lo reivindica, dejando muy a la vista su estructura multitubular de acero.
Suspensiones y frenos sí los compartiría con la Super Duke R. En el caso de la amortiguación, con la tercera generación WP APEX, suponemos que con un ajuste específico para su premisa más viajera.
El prototipo se ve bastante definitivo y cercano a su versión de producción a falta de la decoración y una quilla que tape el tubo de escape. / Bernhard M. Hohne KTM - Bernhard M. Hohne
El controvertido grupo óptico delantero, formado por tiras de led “flotantes”, parece que también se queda en la 1390 Super Duke GT. Cuando menos, le dan personalidad a ambos modelos, aunque, eso sí, no siempre se puede gustar a todo el mundo.
Se han adaptado a su minimalista carrocería, que ahora se extiende hacia delante abrazando la horquilla, junto al depósito de gasolina de mayor capacidad para reforzar su autonomía y, en definitiva, su especialización como rutera.
En la parte trasera llaman la atención las exacerbadas asas para el pasajero y que, en cierto modo, nos recuerdan a las antenas de TV del tipo boomerang que popularizaron las limusinas americanas de los años ochenta.
Poco más se sabe del inédito y futurible modelo Sport Turismo austriaco. Toca esperar a que KTM se pronuncie y oficialice su lanzamiento a lo largo del año. Tal vez aprovechando los tradicionales salones europeos de otoño.
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