En el mundo del automovilismo, la noticia que ha generado gran revuelo es la situación complicada en la que se encuentra el circuito de Imola, una de las pistas más emblemáticas de la Fórmula 1. La renovación con la F1 se ha convertido en un tema de gran interés para los aficionados y seguidores de este deporte. En este contexto, se ha lanzado un llamado a la resistencia, con el fin de salvaguardar el futuro de este icónico circuito. ¿Qué está sucediendo detrás de bambalinas? ¿Cuáles son los planes para garantizar la supervivencia de Imola en el calendario de la F1? En las siguientes líneas, exploraremos los detalles de esta situación crítica y las medidas que se están tomando para asegurar la continuidad de este circuito histórico.
Imola lucha por mantener su lugar en el calendario de Fórmula 1
El calendario de Fórmula 1 se enfrenta a un futuro incierto, con 24 carreras programadas para la próxima temporada, pero con cada vez más países interesados en albergar una cita. En este contexto, circuitos históricos como Imola están destinados a sufrir.
El mítico trazado de la Emilia Romagna, situado muy cerca de Maranello, donde se ubica la sede de Ferrari, deberá seguir batallando para mantener su continuidad en un calendario que Liberty Media quiere seguir ampliando hasta quizás alcanzar las 30 pruebas en un año en un futuro no muy cercano.
La situación es complicada
El presidente de Automobile Club Italia (ACI), Angelo Sticchi Damiani, habló sobre el futuro de Imola en la F1, afirmando que la situación es compleja. Hay un poco de reflexiones que hay que hacer con la Fórmula 1, obviamente. La situación, obviamente, es compleja. Y habría la esperanza, en la que nos gustaría trabajar, de recuperar la carrera del año 2023 (que no se disputó por las fuertes inundaciones que castigaron la zona) en 2026. Eso sería otro pequeño paso adelante. Y luego, todo depende mucho de lo que ocurra en Europa en los próximos dos o tres años, expresó Sticchi Damiani sobre el contrato de Imola con la F1, que caduca el próximo año, en 2025.
En Europa hay cambios en marcha, nuevas candidaturas, alguno está un poco en riesgo. el panorama no es sólo nacional, es internacional y sobre todo europeo. Está claro que cuando se habla de quitar Grandes Premios a Europa se piensa en los países que tienen dos, eso me parece claro. Hay que resistir, añadió.
Stefano Domenicali ha hecho un gran trabajo en mantener la posición de Imola en el calendario, pero ahora es necesario seguir luchando para mantener su lugar.
El GP de Imola seguirá aquí
Por su parte, el presidente de la región de la Emilia Romagna, Stefano Bonaccini, se mostró seguro de que Imola no perderá su Gran Premio: Cuando trajimos de vuelta Imola nos dijeron que era imposible. Después de 110 años de historia trajimos las primeras etapas del Tour de Francia y nos decían que ni lo intentáramos que era imposible. Llegó la Copa Davis (a Bologna) y nos decían que era imposible porque nos la quitaban. Tengan la seguridad de que el Gran Premio de Imola seguirá aquí.
El alcalde de Imola, Marco Panieri, destacó el esfuerzo de toda la región para que un año después esté ya todo listo y preparado para que la F1 regrese a esta mítica pista. Volvemos a empezar después de un año muy difícil para nuestro territorio. La reanudación representa la fuerza de un GP histórico. La ciudad está preparada, ha hecho muchas inversiones y habrá muchas iniciativas para este evento. Es una oportunidad para seguir celebrando a dos grandes campeones como Ratzenberger y Senna. Esperamos un evento lleno de pasión y energía. Invitamos a todos los aficionados a venir, dijo el alcalde, Marco Panieri.
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