Título Confidencial: El shockero secreto de Maverick Viñales
En un impactante giro de eventos, se ha descubierto un secreto que ha dejado con la boca abierta a la comunidad del motociclismo. Maverick Viñales, el piloto español de Yamaha, ha estado escondiendo un shocker secreto que ha sido revelado en exclusiva por nuestra fuente confidencial. A lo largo de su carrera, Viñales ha sido conocido por su estilo agresivo y arriesgado sobre la pista, pero pocos imaginaban que detrás de su imagen de piloto temerario se escondía un secreto que podría cambiar todo. En las próximas líneas, te revelamos el shockero secreto que ha sido guardado celosamente por el propio Viñales y su entorno.
Maverick Viñales, un talento natural sin igual
Puente de plata para Pedro Acosta. La expresión enemigo que huye, puente de plata se refiere a dar una salida al enemigo en situación de derrota para evitar que se revuelva. Pero en este caso, se utiliza para describir las acciones de KTM para situar a Acosta en la posición de luchar por el título de MotoGP.
Los pasos dados por KTM dejan claro su apuesta por el murciano. Primero, pusieron a disposición de Acosta a Dani Pedrosa; luego, confirmaron su paso del equipo satélite al equipo oficial; y finalmente, trajeron a Aki Ajo, el hasta ahora manager de los equipos KTM de Moto3 y Moto2, con los que Acosta conquistó dos títulos mundiales.
La política de todos nuestros recursos a disposición de Pedro Acosta para que pueda centrarse en ganar es evidente. Y escuchando a Pedro, su objetivo para 2025 no es otro que ese.
David Alonso, o cuánto se necesita para fabricar un Campeón del Mundo
La llegada de Ai Ogura y Somikat Chantra a MotoGP el próximo año ha servido para tener el dato de cuánto se tarda en formar un piloto desde la nada hasta que esté listo para correr en MotoGP. En ambos casos, fueron diez años.
Aprovechando la inminente coronación de David Alonso como Campeón del Mundo de Moto3, he querido comparar su tiempo de formación con los de Ogura y Chantra. Es cierto que los objetivos son muy diferentes: uno es llegar a MotoGP, el otro ganar un Campeonato del Mundo, pero creo que comparar los datos deja al descubierto realidades interesantes.
En el caso de David Alonso, habrá necesitado siete años para llegar. Cuento a partir de su entrada en la órbita del Team Aspar, donde siempre ha dispuesto de todo lo necesario para evolucionar y desplegar su talento.
La conclusión que saco, y que me parece evidente, es que no hay atajos. Ni para llegar a MotoGP de la nada ni para llegar a Campeón del Mundo habiendo nacido con un talento descomunal para pilotar motos. En las carreras, la tecnología se puede adquirir a golpe de talonario; pero para formar un piloto, los tiempos son los que son, no hay atajos.
El sorprendente dato de Maverick Viñales… ¿sorprendente?
Con la carrera de este fin de semana, se habrán celebrado ya 16 de los 20 GGPP previstos, y hay un dato que me llama mucho la atención: solo tres pilotos de la parrilla han pasado en estos 16 GGPP directamente a la Q2. Que dos de ellos sean Martín y Bagnaia parece lógico; el tercero aparentemente no lo es tanto.
Hablamos de Maverick Viñales. Los que entienden de carreras aseguran que no es casualidad si no que es la consecuencia de la habilidad natural de Maverick para ir deprisa en moto; si preferís, llamadlo talento.
¿Y cómo se puede evaluar el talento en la categoría en las que todos los pilotos son todos unos fuera de serie? Repasad el histórico y veréis como en los primeros 15 minutos del primer entrenamiento de los viernes Viñales está siempre delante. A partir de ahí los demás se ponen a trabajar y van avanzando. Maverick se sube en la moto e inmediatamente va rápido. Necesita pocas vueltas para hacerlo, y lo hace en todos los circuitos. De hecho, no recuerdo escuchar de Maverick nunca enumerar sus circuitos favoritos, porque simplemente da igual; es capaz de ir deprisa en todos… ¡Ahí si esa cabeza no le fallara tanto!
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