- Tasa de accidentes y muertes en las carreteras de España aumenta de manera alarmante: un nuevo peligro en las vías españolas
- Alarma en España: muertes en carretera aumentan un 2,5% en los primeros nueve meses del año
- La movilidad ha aumentado un 3,3% respecto al mismo período del año pasado
- Los motoristas, el colectivo que más preocupa
- Otros datos preocupantes
- Un estancamiento en la reducción de víctimas mortales
Tasa de accidentes y muertes en las carreteras de España aumenta de manera alarmante: un nuevo peligro en las vías españolas
En un alarmante incremento, las estadísticas revelan que la tasa de accidentes y muertes en las carreteras de España ha experimentado un aumento significativo en los últimos años. Esta situación ha generado preocupación entre las autoridades y la sociedad civil, ya que las vías españolas se han convertido en un peligroso escenario para conductores y peatones. Según los datos, el número de accidentes fatales ha aumentado en un porcentaje significativo, lo que supone un grave problema para la seguridad vial en el país. En este sentido, es fundamental analizar las causas de este aumento alarmante y implementar medidas efectivas para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.
Alarma en España: muertes en carretera aumentan un 2,5% en los primeros nueve meses del año
Un total de 880 personas han fallecido en los nueve primeros meses del año en accidentes de tráfico en España, lo que supone un aumento del 2,5% con respecto al mismo período del año pasado. Según el balance de la Dirección General de Tráfico (DGT), las muertes en carretera en 2024 son 39 más que en el mismo período de 2023.
El repunte de siniestros mortales en las vías españolas es especialmente preocupante, ya que se ha producido un aumento del 5% en cuanto a fallecidos. Septiembre ha terminado con 88 siniestros mortales en los que han fallecido 101 personas, una más que en el mismo mes de 2023.
La movilidad ha aumentado un 3,3% respecto al mismo período del año pasado
En este contexto, la movilidad ha aumentado un 3,3% respecto al mismo período del año pasado, con un total de 40,2 millones de movimientos de largo recorrido. Sin embargo, este aumento no justifica el incremento de muertes en carretera.
Los motoristas, el colectivo que más preocupa
Destaca el aumento que se ha producido este mes de fallecidos en furgoneta, al contabilizarse ocho, cuando en septiembre de 2023 no se registró ninguno. Sin embargo, han descendido los motoristas muertos, 35 frente a los 43 del año pasado.
A pesar de este buen dato para el colectivo, 233 motoristas han fallecido en lo que va de 2024, un 10% más que en el mismo período el año pasado. La DGT sigue muy preocupada por este repunte, el más significativo por tipo de medio de desplazamiento.
Otros datos preocupantes
También fallecieron dos peatones (dos menos que en septiembre de 2023), tres ciclistas (uno menos), 50 usuarios de turismos (el mismo número), cinco de camiones hasta 3.500 kilos (no hubo ninguno el año pasado) y dos de camiones de más de 3.500 kilos (cuatro menos).
De los fallecidos, nueve usuarios de turismos y dos de furgonetas no llevaban puesto el cinturón de seguridad, así como tampoco se habían puesto el casco un ciclista y un motorista.
El 74% de los fallecidos se contabilizaron en carreteras convencionales. El día con más víctimas mortales de septiembre fue el lunes 16 con ocho fallecidos, mientras que el sábado 7 no se registró ninguno.
Un estancamiento en la reducción de víctimas mortales
En la última década, España ha visto un relativo estancamiento de las víctimas mortales por accidente de tráfico. Solo en 2020 y 2021, años de movilidad reducida debido a la covid-19, se logró estar por debajo de las 1.600 muertes en carretera.
La situación actual es especialmente preocupante, ya que no se han tomado las medidas necesarias para revertir esta tendencia. La DGT y las autoridades competentes deben trabajar conjuntamente para encontrar soluciones efectivas para reducir el número de muertes en carretera.
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