McLaren envía un mensaje a Verstappen antes de la calificación en Hungría

McLaren envía un mensaje a Verstappen antes de la calificación en Hungría

En vísperas de la calificación para el Gran Premio de Hungría, el equipo McLaren ha lanzado un mensaje contundente dirigido al piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen. Después de una temporada llena de altibajos, la escudería británica busca sorprender a la competencia y hacer que se sienta su presencia en el circuito de Hungaroring. Con su velocidad y consistencia, McLaren aspira a lograr un buen resultado en la calificación y dar un paso adelante en la clasificación general. ¿Será capaz de cumplir con sus objetivos y sorprender a Verstappen y al resto de la competencia?

La Batalla por la Pole: McLaren y Verstappen se Midieron en los Libres del GP de Hungría

La suerte está echada. Tras la disputa de los Libres 3 del GP de Hungría, las cosas se van poniendo en su sitio y todo está listo para que se viva otra apasionante batalla en la lucha por la pole en la clasificación del GP de Hungría de F1 2024 de hoy (16.00h).

De nuevo, con los McLaren peleando ante Verstappen, a la espera de saber si alguien más puede unirse definitivamente a la batalla cuando pongan toda la carne en el asador de sus motores.

McLaren Envía un Mensaje Fuerte a Verstappen

McLaren envió un claro aviso a Verstappen. Tras liderar el viernes con Lando Norris, el británico volvió a ser el más rápido en los Libres 3, y con algo muy significativo, con su compañero Oscar Piastri en segunda posición a solo 44 milésimas.

Ya no es una sorpresa. El McLaren ya es uno de los mejores coches en la mayoría de pistas y, a la espera de ver lo que ocurra en 'qualy' cuando todos aumenten la potencia de sus propulsores, parece que Max deberá volver emplearse a fondo con su Red Bull tras terminar 3º a 0281.

Resultados de los Libres 3 del GP de Hungría de F1 2024

Queda la duda de si el neerlandés se ha guardado más que los ingleses. Se despejará en la 'qualy' de este sábado por la tarde.

Parecía que las evoluciones llevadas a Hungría podían darle algo más al mago neerlandés. Nadie duda en que volverá a ponérselo muy difícil a los McLaren en una clasificación esencial por lo difícil que es adelantar en pista en un trazado tan estrecho y ratonero. Tener la pole, o los dos coches en primera línea, es un porcentaje elevado de éxito.

La 'Qualy' se Antoja Apasionante

La 'qualy' se antoja apasionante por la igualdad, pero sobre todo, porque se trata de un a pista muy estrecha, en la que seguro que habrá caos por el tráfico, y en la que cualquier error se paga muy caro.

Verstappen, en el GP de Hungría de F1 2024, sabe que tendrá que emplearse a fondo para superar a los McLaren.

Mercedes, al Acecho

Otra de las dudas está en ver si los Mercedes, rapidísimos en las últimas carreras con curva rápida, también pueden dar ese salto de calidad que suelen realizar desde la Q2 de la 'qualy' para batallar por la pole. Este es un circuito que se les da de maravilla, en el que lograron la pole en las últimas campañas con un coche muy inferior al actual.

De momento, Russell volvió a ser el mejor Mercedes en la cuarta plaza, aunque muy lejos, a 0466 del mejor. Mientras, Hamilton, con un trompo en el segundo sector en su intento final, es toda una incógnita.

Sainz, 5º

Carlos Sainz, con su Ferrari, fue 5º. El español se quedó a 0541 del mejor crono, lejos. Creía tener mucho ritmo a un giro para estar arriba aunque menos ritmo de carrera que los mejores, pero en la FP3, la menor temperatura de pista respecto al viernes pudo restarle rendimiento.

La 'qualy' es esencial para sus aspiraciones en esta pista.

El Resto de la Parrilla

Detrás suyo quedó Ricciardo, con el RB, 6º a 0554, con Albon 7º, Hülkenberg en la octava plaza, Tsunoda en la 9ª y Lewis en la 10ª por el trompo que cometió.

¿Y Leclerc? Pues de momento, perdido. Sufrió un accidente el viernes por arriesgar demasiado en FP2 y parece que se le está atragantando el fin de semana.

Fernando Alonso ya se vio perjudicado el viernes por una bandera amarilla que le fastidió su giro. Y volvió a ocurrir en esta FP3. Se quedó sin un tiempo representativo de su ritmo real en clasificación por ello.

Pudo hacer un giro más tarde, ya con la goma más usada, para ser 14º a 09 del mejor en una parrilla tremendamente igualada. Quiere luchar por la Q3 en una batalla apretadísima porque parece que las novedades del coche sí han permitido mejorar la manejabilidad del monoplaza, gran objetivo de las nuevas piezas.