La Kawasaki Versys 1100 rebota en potencia y equipamiento: los detalles y las imágenes más impactantes

La Kawasaki Versys 1100 rebota en potencia y equipamiento: los detalles y las imágenes más impactantes

La marca japonesa Kawasaki ha presentado la nueva versión de su popular modelo Versys 1100, que llega al mercado con importantes mejoras en cuanto a potencia y equipamiento. Esta moto de carretera, conocida por su versatilidad y capacidad off-road, se ha renovado para ofrecer una experiencia de conducción más emocionante y segura. En este sentido, la Versys 1100 cuenta con un motor más potente, que entrega 95 caballos de fuerza, y un sistema de tracción electrónica que garantiza una mayor estabilidad en diferentes superficies. Además, la moto incorpora una serie de elementos de serie que la convierten en una de las opciones más atractivas del mercado.

Kawasaki Versys: el crossover asfáltico japonés rebota en potencia y equipamiento

Hace apenas unos días, adelantamos la llegada de una nueva Kawasaki Versys 1100, una versión muy actualizada de la maxitrail asfáltica o crossover del fabricante japonés. Ahora, la marca de Akashi ha hecho oficial su presentación, manifestando todas sus peculiaridades y cifras.

Motor más potente

Lo primero a destacar es el motor, que pasa de 1.043 a 1.099 c.c. gracias a un aumento de 3 mm de carrera. Con esto y unas importantes mejoras en la admisión, la potencia pasa de 120 a 135 CV, una cifra que la mete de lleno en el campo de las maxi actuales.

El mayor volante de inercia mejora la agilidad y un nuevo eje de balance reduce las vibraciones. El colector de escape también se ha variado para contribuir a este mejor rendimiento.

Tres versiones disponibles

La Versys 1100 está disponible en tres versiones: Versys 1100, 1100 S y 1100 SE.

Mejoras en la electrónica

También se ha optimizado el cambio asistido o quickshifter, que actúa ahora desde la 1.500 rpm. A esto se suman unas nuevas relaciones de cambio y a un control de crucero mejorado.

En cuanto a electrónica, tenemos un control de tracción KTRC, la gestión de ABS en curvas, las selecciones de modo de potencia y modo de conducción y, en el caso de la SE, la suspensión Showa electrónica. No falta la instrumentación TFT con conectividad por bluetooth.

Actualizaciones para el turismo

Los nuevos modelos (Estándar, S y SE, además de las Versiones y las opciones de equipaje) también reciben varias actualizaciones destinadas a mejorar el potencial touring.