La Fórmula 1 anunció un cambio revolucionario en su sistema de puntuación a partir de la temporada 2025
En un movimiento que generó gran expectación en el mundo del automovilismo, la Fórmula 1 anunció un cambio radical en su sistema de puntuación, que entrará en vigor a partir de la temporada 2025. Según las nuevas regulaciones, se busca recompensar la valentía y la estrategia de los pilotos y equipos, otorgando más puntos a aquellos que tomen riesgos y logren resultados destacados en carrera. Este cambio busca incrementar la emoción y la competitividad en la pista, y dar un giro a la forma en que se desarrollan las carreras. A continuación, analizaremos los detalles de este cambio revolucionario y su impacto en el mundo de la Fórmula 1.
Fórmula 1: Adiós al punto por vuelta rápida en carrera
En Singapur, el piloto Lando Norris parecía llevarse el punto por hacer la vuelta rápida en carrera, pero Daniel Ricciardo le impidió lograrlo al parar a boxes para cambiar neumáticos frescos en la última vuelta y marcar la vuelta rápida sin problemas. Esta acción generó muchas críticas y controversia.
Ricciardo y su equipo aseguraron que había parado a boxes para poder acabar su trayectoria en la F1 rodando al límite y marcando el giro más veloz de la carrera. Sin embargo, Andrea Stella, Team Principal de McLaren, no creyó en esa explicación y no cree en ese tipo de recompensas.
La acción de Ricciardo hizo que se sospechara que el equipo Red Bull quiso ayudar a Max Verstappen, piloto de Red Bull, quitándole un punto a Lando Norris, que se fue de Singapur a 52 puntos de Verstappen.
La FIA toma una decisión contundente
Un mes después, con el regreso de la F1 a Austin, la FIA tomó una decisión contundente con un cambio drástico en el sistema de puntuación: en 2025 se elimina el punto que se otorga por la vuelta rápida de carrera.
Con 24 carreras en el calendario, un piloto que acabara siempre en el Top-10 y terminara con la vuelta rápida en todas las carreras podía aspirar a un total de 24 puntos extra por ello, uno por carrera. Pero en 2025, esos 24 puntos ya no estarán en juego.
La intención original de la FIA
La F1 introdujo en 2019 el punto por vuelta rápida con el objetivo de añadir más emoción y un premio para el piloto más veloz en carrera. Sin embargo, con el paso del tiempo se ha visto que, en la mayoría de ocasiones, ese punto lo consigue el que tiene un colchón tan amplio al final de una carrera respecto a su perseguidor que ello le permite entrar a boxes, poner goma nueva en los últimos giros y hacer esa vuelta rápida de forma sencilla.
La reacción de los pilotos
Los pilotos presentes en la primera parte de la rueda de prensa oficial de la FIA de este jueves en el GP de Estados Unidos se mostraron de acuerdo con la decisión tomada por la FIA.
Carlos Sainz explicó: Siempre he pensado que era un punto innecesario en el sistema de puntuación de la F1. Principalmente por cómo se conseguía. Ahora mismo ese punto lo consigue el que tenga una parada gratis a una vuelta del final de la carrera. Así que realmente no muestra quién es el más rápido en carrera y que se merece el punto el que es más rápido, sino que es un punto que va al que por situación de carrera, u oportunidad o suerte, tiene una parada fácil y gratis en algún momento del final de la carrera. No siempre, pero pasa frecuentemente.
Esteban Ocon añadió: Para nosotros estar en pole es algo muy importante. Dedicamos mucho esfuerzo y es algo que tiene su recompensa. Durante la carrera no siempre peleas para ser el más rápido a una vuelta. No siempre he pensado que fuese la solución dar un punto ahí y tendría más sentido otorgar un punto por la pole.
Kevin Magnussen argumentó: No suele estar en nuestra mente (de los pilotos de Haas) en la zona media. Si entras entre los 10 mejores es raro que tengas esa diferencia (con el coche perseguidor) para entrar y cambiar neumáticos. Para nosotros nunca ha sido relevante.
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