La FIA emite fallo definitivo sobre el polémico sistemático de Red Bull en F1
En un comunicado oficial emitido en las últimas horas, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha emitido un fallo definitivo en relación con el polémico sistema de gestión de combustible de Red Bull en la Fórmula 1. Tras semanas de especulación y debate en el paddock, la máxima autoridad reguladora del deporte ha tomado una decisión que puede tener importantes implicaciones en la temporada 2023. El sistema en cuestión, que había generado dudas sobre su legitimidad y legalidad, ha sido objeto de escrutinio y análisis exhaustivos por parte de los expertos de la FIA. A continuación, se darán a conocer los detalles del fallo y sus posibles consecuencias en el mundo de la Fórmula 1.
La FIA emite su veredicto: Red Bull debe realizar cambios en su sistema de ajuste
Tras horas de polémica, la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) ha decidido las reprimendas dirigidas a la escudería Red Bull. En un primer momento, la FIA señaló que no existían evidencias de que Red Bull hubiera hecho modificaciones de manera ilegal. Por su parte, la escudería con sede en Milton Keynes asegura que siempre ha respetado el reglamento al 100%.
Sin embargo, la FIA ha decidido ser más estricta a la hora de comprobar lo que hacen los equipos, especialmente en cuanto al sistema de ajuste de altura de Red Bull. A partir de la carrera de este fin de semana en Austin, la FIA añadirá sellos a la quilla del Red Bull con el objetivo de garantizar que no se pueda mover una vez se activen las condiciones del 'parc fermé' durante la clasificación.
El plan de implementación
Después de las conversaciones entre Red Bull y la FIA, se ha llegado a un acuerdo para implementar un plan que garantice que no se está infringiendo el reglamento. Se entiende que este plan incluye que el equipo realice ciertas modificaciones en su coche. Dichos cambios no pueden realizarse de un día para otro, ya que el dispositivo de ajuste está ubicado en una parte compleja del monoplaza.
Se espera que las modificaciones estén listas para la carrera en Interlagos, después de las competencias en Austin y México. La FIA busca evitar que surjan sospechas entre los equipos rivales y garantizar la transparencia en la competición.
El dispositivo de ajuste de altura
El dispositivo de ajuste de altura es simplemente un sistema de tornillo que un mecánico puede girar con una herramienta para subir o bajar la altura del T-tray (quilla delantera). Aunque todos los equipos cuentan con un sistema de este tipo, el de Red Bull es distinto, ya que es accesible desde el interior del coche, lo que lo mantiene oculto a la vista.
El dispositivo no es fácil de detectar, ya que para acceder a él es necesario levantar un panel ubicado en el 'cockpit'. Solo así un mecánico puede visualizar el hueco y realizar los ajustes correspondientes.
No habrá sanción
La FIA está al tanto de que este ajuste también podría realizarse durante los trabajos de mantenimiento habituales que se llevan a cabo en los coches después de la clasificación para prepararlos para la carrera. Sin embargo, Red Bull no esconde el dispositivo y niega su uso más allá de usarlo para los reglajes.
Al no haberse demostrado que Red Bull haya utilizado el dispositivo con fines indebidos, las sanciones parecen descartadas. La FIA busca garantizar la transparencia y la competencia justa en la Fórmula 1.
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