El nuevo Kove 800X Pro: una trail electrificante que deja a sus competidores con un dolor de muelas.

El nuevo Kove 800X Pro: una trail electrificante que deja a sus competidores con un dolor de muelas.

El mundo del ciclismo de montaña acaba de recibir una impactante novedad con la presentación del nuevo Kove 800X Pro, una trail electrificante que promete revolucionar el mercado. Con un diseño innovador y tecnologías de vanguardia, este modelo se coloca como referente en su categoría, dejando a sus competidores con un dolor de muelas. ¿Qué características lo convierten en el bicicleta más codiciada del momento? En las siguientes líneas, exploraremos las novedades y avances que han llevado al Kove 800X Pro a ser el modelo más esperado del año.

Kove X Pro: la maxitrail china que revoluciona el mercado con su precio y rendimiento

Cuando a finales de junio conocimos el precio de la Kove 800X Pro, la maxitrail bicilíndrica de la firma china ya se postuló como una de las mejores opciones de mercado. Ahora, que ya está disponible, se confirma esta sensación.

Kove ha respondido a las expectativas depositadas en este modelo con un motor potente, una parte ciclo solvente y un equipamiento 'top' dentro de su segmento. Y todo por un precio de 9.899 euros, cifra casi imbatible.

Diseño moderno y versatilidad

La 800X Pro es un modelo de diseño moderno y líneas agresivas que dotan de un carácter personal a una maxitrail que se mueve perfectamente tanto en carretera como cuando se deja atrás el asfalto y se apuesta por la conducción 'off-road'. La gran baza de la 800X Pro es su versatilidad, ya que combina el confort para largos viajes, sobrada potencia para responder a todo tipo de exigencias y una gran agilidad y maniobrabilidad. Una solución de primer nivel para los usuarios del carnet A.

Motor bicilíndrico en paralelo DOHC

La Kove 800X Pro monta un motor bicilíndrico en paralelo DOHC con refrigeración líquida de 799 c.c. Este propulsor ofrece una potencia máxima de 94,5 CV a 9.000 revoluciones por minuto, así como 80 Nm de par máximo a 7.500 vueltas. Se trata de un motor muy solvente en toda la curva de potencia, respondiendo así a todo tipo de exigencias.

Para tal fin, Kove ha equipado su maxitrail con control de tracción (TCS) de tres niveles -Standard, Rain Mode y Off- y dos modos de conducción -Sport y ECO-. La nueva trail de Kove además acredita un peso de tan solo 171 kg. en seco -190 kilos en orden de marcha- siendo una de las opciones más ligeras de su segmento.

Parte ciclo solvente y equipamiento 'top'

La Kove 800X Pro cuenta con un chasis integrado de doble viga de acero de alta resistencia, lo que da pie al uso de una horquilla invertida KYB de 48 mm. con un recorrido de 240 mm. y un monoamortiguador trasero de idéntico recorrido, ajustable en precarga, extensión y compresión.

Con una parte ciclo solvente y un equipamiento 'top' en su segmento, la Kove 800X Pro pone en apuros a la competencia. El sistema de frenado cuenta con un doble disco de freno delantero tipo wave de 310 mm. con pinzas de cuatro pistones de Taisko y un disco trasero de 220 mm. de diámetro con pinza de un solo pistón. Además, cuenta con tecnología ABS desconectable y configurable en tres modos.

Completa el conjunto unas gomas Pirelli Scorpion Rally SRT equipados con sensores de temperatura y presión y llantas Akront de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás.

Equipamiento de última generación

Por último, a nivel de equipamiento, la Kove 800X Pro lanza un órdago a sus rivales. Y no es una frase hecha, ya que la maxitrail de Kove cuenta con iluminación full LED con sistema de regulación de la intensidad LDR, instrumentación digital con pantalla TFT vertical de 7 pulgadas que favorece la conducción 'off-road'. Una pantalla que tiene además conectividad mediante App dedicada y toma de carga con puerto USB y USB-C.

Cierran el equipamiento las barras laterales de protección, el cubrecárter de aluminio y el portaequipajes trasero, también de aluminio.