Alcanzan Acuerdo sobre Futuro del Asiento Más Deseado de la Fórmula 1, Finalizando Rumenos sobre la Próxima Temporada

Alcanzan Acuerdo sobre Futuro del Asiento Más Deseado de la Fórmula 1, Finalizando Rumenos sobre la Próxima Temporada

Tras semanas de intensas negociaciones y especulaciones, los maximos responsables del mundo del motor han alcanzado un histórico acuerdo que definirá el futuro del asiento más deseado de la Fórmula 1. Este pacto pone fin a los rumeños y especulaciones que rodeaban la próxima temporada, y establece las bases para una nueva era en la competición. El futuro del campeonato ya no está en el aire, y los equipos y pilotos pueden empezar a prepararse para la nueva temporada con tranquilidad. A continuación, se revelarán los detalles del acuerdo y lo que esto significa para el mundo del motor.

Red Bull aplaca rumores: 'Checo' Pérez seguirá en el equipo después de temporada

Christian Horner, Team Principal del equipo Red Bull de F1, ha asegurado que 'Checo' Pérez seguirá siendo piloto del equipo después de esta temporada, poniendo fin a las especulaciones sobre su futuro en el equipo.

Checo sigue siendo piloto de Red Bull a pesar de las recientes especulaciones y estamos deseando verle en pistas en las que anteriormente destacó después de las vacaciones de verano, dijo Horner, según aseguró un portavoz del conjunto al portal 'RaceFans'.

Fin a las especulaciones

Las especulaciones sobre el futuro de 'Checo' Pérez en Red Bull habían generado mucho ruido en las últimas semanas, especialmente después de un bache de resultados del piloto mexicano. Se habló de la posibilidad de que se le quitara su volante como compañero de Max Verstappen y se le reemplazara por el piloto de la academia de Red Bull, Liam Lawson, así como por los ahora pilotos del equipo 'B' (Racing Bulls) de la firma de bebidas energéticas, Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda.

Además, Helmut Marko, asesor de Red Bull, había alimentado los rumores asegurando hace semanas que todo está abierto cuando se le preguntó por el futuro de Pérez. Incluso Horner llegó a decir en Hungría que está claro que no podemos correr con una sola pierna, en clara referencia al mal rendimiento del mexicano.

El reto de 'Checo'

El problema de 'Checo' Pérez en las últimas carreras ha sido la clasificación. A veces, por tráfico, otras por mala suerte, y otras por errores. En Mónaco fue 16º en 'qualy', en Canadá, de nuevo 16º. En Barcelona, 8º, lejos de la cabeza. En Austria, 7º en la clasificación sprint y octavo en la 'qualy' de sábado y en Silverstone, al irse a la grava, fue 19º.

En Hungría, fue 16º tras otro error. Y en Bélgica, aunque se quedó a 6 décimas de su compañero ante el crono, salvó una difícil papeleta en un momento de máxima presión y en condiciones complicadas al terminar tercero, lo que le permitió salir 2º. Pero esta vez, en Spa se hundió en carrera al ser 6º, mientras que Max, que salía 11º, terminó 4º.

Un coche complicadísimo de pilotar

El asiento en Red Bull es ahora el más deseado junto al que deja libre Lewis Hamilton en Mercedes, pero a su vez, es un volante muy complejo. Pérez tiene un enorme reto cada fin de semana. El de pilotar un coche hecho por y para Max, que es muy difícil de pilotar al límite y que no se ajusta al estilo de pilotaje del mexicano.

El mexicano apuntó a MD lo mucho que tiene que reinventarse a medida que el monoplaza de Red Bull evoluciona a lo largo del año: al principio de curso las cosas le salen automáticas, y a medida que el bólido cambia, debe buscar esas décimas que antes le salían de forma natural mediante los ajustes del coche en los libres. Y si las condiciones cambian, todo ese trabajo de 'set-up' se arruina.

Red Bull necesita a 'Checo'

Verstappen es líder del Mundial con 277 puntos con 7 triunfos y dos segundos puestos en 14 citas. 'Checo', por su parte, sumó sus 4 podios en las 5 primeras citas, y desde entonces no ha pisado el cajón. Lleva 131 puntos y es 7º en el Mundial. Y así Red Bull lidera en Constructores con solo 42 puntos de margen sobre McLaren y 63 sobre Ferrari.

Red Bull necesita a 'Checo' para volver a coronarse en la general de equipos. No le basta con Max. Y cuando mira a sus otros pilotos, los datos del simulador indican que nadie lo haría mejor en el lugar de Pérez.

A ello hay que sumarle que 'Checo' firmó un contrato por dos años hace unos meses, que es pieza clave para la F1 en los trazados estadounidenses y en México, por supuesto, y una gran fuente de ingresos para Red Bull por su poder de márketing en la venta de merchandising (incluso más que Verstappen) y latas, que de ello vive Red Bull.