¡Adiós a la frustración! El Clik Valve, un innovador invento que revoluciona el inflado de neumáticos eliminando definitivamente las válvulas engorros

¡Adiós a la frustración! El Clik Valve, un innovador invento que revoluciona el inflado de neumáticos eliminando definitivamente las válvulas engorrosas

En un giro radical a la forma en que hemos estado inflando nuestros neumáticos durante años, llega el Clik Valve, un innovador invento que está revolucionando la industria del automóvil. Esta novedosa tecnología elimina por completo la necesidad de utilizar válvulas engorrosas y problemáticas, permitiendo un proceso de inflado más fácil, rápido y seguro. Con el Clik Valve, decir adiós a la frustración y hello a una experiencia de inflado de neumáticos sin estrés. En este artículo, exploraremos las ventajas y beneficios de este invento y cómo está cambiando la forma en que nos movemos.

¡Revolutiona el inflado de neumáticos! Clik Valve, el innovador invento que deja atrás la frustración

Hay invenciones que, no sabemos por qué, quedan estancadas técnicamente durante décadas, sin evolucionar, como las válvulas de inflado de los neumáticos. Sin embargo, al fin llega el cambio, el Clik Valve.

El fabricante alemán Schwalbe ha anunciado lo que promete ser el nuevo estándar en sistemas de válvulas para neumáticos de bicicleta –y que podría adaptarse a motos y coches-. Conocido como Clik Valve, este sistema se dice que es mucho más fácil de usar que los sistemas existentes y puede aumentar el flujo de aire hasta en un 50%.

El Clik Valve fue desarrollado a través de una colaboración entre Schwalbe y el emprendedor John Quintana, quien se inspiró para inventar este sistema tras observar las dificultades que sus hijos enfrentaban al utilizar bombas y válvulas convencionales.

Los sistemas actuales, un reto para los usuarios

En los sistemas actuales, ya sean válvulas Presta, Schrader o Dunlop, la cabeza de la bomba generalmente se presiona hacia abajo sobre el vástago de la válvula y luego se asegura en su lugar al accionar una palanca de bloqueo.

Sin embargo, a menudo es complicado saber si la cabeza está correctamente conectada al vástago. Además, al liberar la cabeza del vástago, la palanca puede causar daños en los dedos del usuario al retornar rápidamente a su posición original.

Pero eso no es todo, se requiere mucha fuerza para separar la cabeza del vástago.

El Clik Valve, una solución innovadora

Pero llega el Clik Valve, un innovador diseño de la cabeza de bomba que se conecta a una válvula correspondiente con solo una pequeña cantidad de fuerza hacia abajo, produciendo un clic audible cuando ambos componentes se acoplan firmemente mediante un mecanismo de bola.

Sabrás si está bien conectado cuando oigas el ¡click!

Para liberar la cabeza, simplemente hay que tirar suavemente hacia arriba, generando otro clic.

Compatibilidad y beneficios

Aunque las bombas y neumáticos específicos para Clik están ya fabricándose, el sistema también puede adaptarse fácilmente a equipos existentes.

En los vástagos de válvula Presta y Dunlop, el núcleo de la válvula se retira manualmente y se reemplaza por un núcleo Clik –con la habitual herramienta de válvulas-. En los vástagos Schrader, se atornilla un adaptador que permanece fijo.

Los usuarios pueden reemplazar la cabeza de su bomba actual por una cabeza Clik completa o simplemente añadir un adaptador.

Schwalbe afirma que al utilizar el sistema Clik en lugar de las válvulas Presta convencionales en neumáticos sin cámara, se incrementa el flujo de aire en un 50%. Esto significa que se puede alcanzar una determinada presión del neumático con la mitad del esfuerzo habitual. Además, no se libera aire del neumático cuando se desconecta la cabeza de la bomba.

Se espera que el sistema Clik Valve esté disponible en breve, aunque de momento solo para bicicletas. Esperemos que esta invención llegue también al mundo de la moto y del automóvil.