Norris hace historia en Singapur, superando dos grandes aprietos y frenando a Verstappen

Norris hace historia en Singapur, superando dos grandes aprietos y frenando a Verstappen

En un fin de semana emocionante en el Circuito de Marina Bay, Lando Norris se convirtió en el protagonista absoluto de la carrera de Fórmula 1 en Singapur. El piloto británico de McLaren logró una histórica victoria, superando dos grandes aprietos y frenando a Max Verstappen, quien había dominado la mayor parte de la competencia. La capacidad de Norris para adaptarse a las cambiantes condiciones climáticas y su estrategia brillante en la pista le permitieron llevarse la victoria, dejando atrás a sus rivales y escribiendo su nombre en los anales de la historia de la Fórmula 1.

Lando Norris aplasta a Verstappen en Singapur y gana su tercera carrera de la temporada

Lando Norris, con un coche enormemente superior, aplastó este domingo a un Max Verstappen que jamás tuvo opción. No hubo batalla. El británico conquistó el triunfo en el GP de Singapur, la tercera victoria de su carrera deportiva, todas ellas esta temporada, aprovechando a la perfección su pole y un coche que en el Marina Bay estuvo en otro planeta.

Lando Norris se impuso a Verstappen por nada menos que 30 segundos. Demoledor. Tercero fue Oscar Piastri, que saliendo 5º y alargando al máximo su primera tanda de neumáticos, logró colocarse tras Russell con goma nueva para arrebatarle el podio. Otro ejemplo que lo dice todo sobre lo veloz que era el McLaren este domingo, ante el que nada pudo hacer Russell (4º), ni tampoco un Hamilton (6º) con mala gestión de gomas que se vio superado al final por Leclerc (5º), que acabó apretando a George pero sin suerte.

Esa pelea por el podio y el cuarto puesto fue de lo más emocionante del día. Porque en la cima no hubo carrera, nada que hacer. El Circuito de Singapur pudo llamarse hoy 'Sin lucha'. Y es que la cita de este domingo fue una de las dos caras de lo que suele ser esta pista.

Resultado final del GP de Singapur de F1 2024

Captura

En un circuito tan estrecho, entre muros, tan exigente para los pilotos, la probabilidad de coche de seguridad es elevada y eso puede originar carreras locas. Pero si no los hay, se convierte en una procesión perfecta para echarse la siesta dominical. De hecho, la cita coincidió en horario con un Getafe-Leganés de LaLiga. Fíjense cómo fue la carrera de soporífera en la batalla por el triunfo que pudo haber mayor emoción en ese derbi madrileño.

No le importó a Norris la falta de acción. El inglés, con un monoplaza infinitamente superior, esta vez sí pudo ganar su segunda carrera de las 6 en las que salió desde la pole en la F1. Siempre que arrancó primero antes de este domingo, se había visto superado en los primeros metros. Pero esta vez, era tal la diferencia entre la parte limpia de la pista y la sucia, que Max Verstappen no pudo intentarlo.

Lando Norris, ganador del GP de Singapur de F1 2024

Mark Thompson / Getty

Lando Norris, ganador del GP de Singapur de F1 2024, no dio opciones con un 'cohete'.

Esa era la mayor opción del actual campeón, la de intentar superar al británico en la curva 1 y hacerse ancho entre los muros del Marina Bay para hacerle un tapón. Lando evitó pasar por ese mal trago con un buen arranque y se dedicó a gestionar gomas. Su coche este domingo era lo más parecido a un cohete.

Verstappen minimiza daños en la lucha por el título

Sin embargo, el gran vencedor del fin de semana es Max Verstappen. El día en que Norris aplasta y no falla, en una pista contraria a su Red Bull, logró un gran segundo puesto con el que salva lo que podía haber sido un fin de semana horrendo para él.

Todo ello, gracias a la gran mejora de Red Bull que exhibió el sábado tras un mal viernes y la enorme capacidad de maximizar sus oportunidades en el momento decisivo de Q3, aprovechando las dudas que generaba una bandera roja final para colocar un vueltón que le ponía segundo. Eso fue lo que le dio el 2º puesto en carrera, donde no tuvo opciones ante Lando, pero donde tampoco se las dio a Piastri en su remontada.

Ese segundo puesto debe saberle a gloria a Verstappen. Norris pudo arañarle muchos puntos este fin de semana, pero finalmente, Max minimizó pérdidas y solo perdió 7 puntos en el liderato.

Sainz, 7º y Alonso, 8º

Carlos Sainz, que salía 10º por su accidente en Q3, pudo remontar hasta la 7ª posición aprovechando una estrategia distinta: fue el primero en parar a boxes, muy temprano, en la vuelta 14, y eso le permitió ganar plazas cuando algunos de sus oponentes cambiaron gomas.

Fernando Alonso firmó una espectacular 7ª plaza en clasificación con un coche que no estaba ni para pasar de la Q1 y un día después tenía el objetivo de los puntos entre ceja y ceja en una pista contraria a su coche por su mala tracción y estabilidad de frenada.

Finalmente, Alonso terminó 8º, ganándole el puesto a Nico parando antes a boxes, pero cediendo en la estrategia ante Leclerc y Sainz. Buena 8ª plaza para lograr un objetivo que su equipo daba por imposible el jueves. Lo volvió a hacer, como en Zandvoort y Bakú, esta vez, con un coche con el que Stroll solo pudo ser 14º.