Jorge Martín lidera las sesiones de entrenamiento de los Libres 1 en Red Bull Ring, marcada por múltiples caídas y incidentes
El piloto español Jorge Martín ha logrado una destacada actuación en las sesiones de entrenamiento de los Libres 1 en el circuito de Red Bull Ring, en Austria. A pesar de que la jornada estuvo marca por múltiples caídas y incidentes, Martín demostró su habilidad y experiencia para liderar la tabla de tiempos. Con una trayectoria llena de giros y curvas complicadas, el circuito de Red Bull Ring puso a prueba a los pilotos, pero Martín supo mantener la concentración y la velocidad para salir adelante. En este escenario, es importante destacar la importancia de la seguridad en el mundo del motociclismo, ya que los incidentes y caídas pueden tener graves consecuencias.
Jorge Martín lidera Libres en Red Bull Ring, marcada por caídas y incidentes
El líder del Mundial de MotoGP, Jorge Martín, ha liderado los primeros Libres del GP de Austria en el circuito propiedad de Red Bull en Spielberg, una sesión caracterizada por múltiples caídas y la última ha motivado una bandera roja para limpiar los restos en pista.
El Martínator ha tenido que tirar del blando trasero para dominar por sexta vez el primer Libre en un GP este año, con algo más de dos décimas de ventaja sobre su compañero Franco Morbidelli y del wild card de KTM Pol Espargaró, que cumple su segundo GP este año tras Mugello.
La sesión ha estado marcada por múltiples caídas, la mayoría acumuladas en el primer tercio de la sesión libre, en un circuito siempre exigente con la banda derecha de los neumáticos y que obliga a Michelin a poner a su disposición una carcasa más dura pero también más crítica.
Marc Márquez ha tenido dificultades para encontrar un ritmo en esta primera sesión, lo que puede ser una continuidad de los sucedido en Silverstone. Este año a mí me condiciona mucho cómo empiece el viernes por la mañana. Si el viernes por la mañana empiezo cómodo, ya no digo rápido, ese fin de semana es bueno. Si empiezo lejos, como por ejemplo en Silverstone, pues el domingo ya saqué la cabeza por delante las diez primeras vueltas, pero demasiado tarde, anunció el jueves en el Medias Day.
El español ha necesitado varias salidas y entradas al box buscando la mejor configuración y se ha pasado mucho tiempo más allá del puesto 20. Incluso una buena vuelta con la que se ha puesto quinto (1'30206) se la han cancelado por track limits, igual que una última. Y los sustos han sido constantes para acabar 18º a 1181 de la cabeza.
Franco Morbidelli, pendiente este viernes de la oficialidad de su paso al VR46 para 2025, ha sido durante mucho tiempo cabeza de la clasificación con su 1'29872, superando en 72 milésimas el mejor crono inicial del wild card Pol Espargaró con una novedosa KTM tanto en elementos aerodinámicos en el basculante, de la configuración de los escapes y motor.
A cuatro minutos del final, Jorge Martín, tirando del blando trasero, se ha puesto al frente con su 1'29654. Pero la segunda caída seguida de Pedro Acosta, primero en la 2 y a continuación en la 4 con esa misma moto probablemente dañada, ha motivado una bandera roja para limpiar la pista de los desperfectos con 3'34 para el final. Ya no se ha movido la clasificación y por sexta vez en lo que va de campaña, el madrileño, que llega a esta cita con tres puntos de ventaja sobre Bagnaia tras el cambio de líder en Silverstone, se ha apuntado la primera sesión de un GP.
Clasificación Libres 1
. (clasificación completa)
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