En un movimiento estratégico que busca consolidar su posición de liderazgo en el mercado motociclista global, el gigante chino Zongshen ha llevado a cabo una importante adquisición que cambiará el panorama del sector. La empresa ha adquirido Loncin, otra importante marca china de motocicletas, lo que permite a Zongshen ampliar su presencia en el mercado y fortalecer su influencia en la industria. Como resultado de esta operación, Voge y Cyclone, dos marcas que se encontraban bajo el paraguas de Loncin, ahora pasan a formar parte de la estructura de Zongshen, lo que supone un importante aumento de su capacidad de producción y distribución a nivel mundial.
Zongshen, el gigante chino, expande su influencia en el sector motociclista adquiriendo Loncin
La industria de la moto está en continua evolución y el equilibrio de fuerzas ha cambiado de forma notable en la última década. China se ha convertido posiblemente en el actor principal dentro del mundo de las dos ruedas, aunque Japón, Estados Unidos y Europa siguen contando con un papel relevante.
Un escenario que ahora cambia, ya que China no sólo tiene decenas de marcas de motos, sino que ahora tiene lo que se puede considerar un megagigante. Y es que los dos conglomerados chinos más importantes del país asiático ahora están unidos. Zongshen ha comprado el 24,55% de las acciones del Grupo Loncin por un montante cercano a los 425 millones de euros, movimiento que permite a Zongshen no sólo adquirir la cuarta parte del accionariado de la que era hasta ahora su rival, sino convertirse también en su accionista mayoritario.
Zongshen y Loncin unidos: un megagigante en el mundo de las dos ruedas
De esta forma, Zongshen y Loncin caminarán ahora bajo el mismo paraguas, con todo lo que ello implica. Cyclone es la marca de referencia de Zongshen y recientemente se ha anunciado su llegada a España.
Zongshen, una vez que se resuelva el acuerdo entre ambas compañías y se de viabilidad a este movimiento, gestionará la actividad industrial, empresarial y comercial de Loncin. A nivel económico esto supone un cambio gigantesco dentro de la industria, si bien al usuario medio por el momento no va a notar diferencias.
Y es que la idea de Zongshen es mantener los dos estandartes de ambos grupos, con Cyclone como su marca de referencia y Voge como firma premium de Loncin. De hecho, la idea es impulsar Cyclone y Voge para consolidar la propuesta de modelos premium de cada una de las marcas, tanto en China como en Europa, incluso si en España, por ejemplo, la importación de ambas marcas sigue cauces muy distintos.
Cabe recordar que recientemente se anunció que Cyclone aterriza en España y Portugal de la mano del Grupo Multimoto, mientras que Voge es una de las marcas que están bajo el paraguas de Onetrón Motos en nuestro país.
El objetivo de este acuerdo es potenciar las dos marcas premium de Zongshen y Loncin, es decir, Cyclone y Voge. En esta misión de potenciar sus dos firmas premium, sobre todo en Europa, Zongshen tampoco tiene que revolucionar su estrategia, ya que tanto ellos como Loncin tienen distintos acuerdos técnicos y de colaboración con marcas como BMW en el viejo continente.
Además, ambas marcas cuentan con una propuesta cada vez más sólida, algo que sobre todo se ha palpable en Voge, marca que está completamente asentada en Europa y que para este 2024 tendrá hasta diez novedades en su gama.
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