El momento en que Marc Márquez decidió tirar la toalla con Honda: No supe ver la realidad
En una entrevista reciente, el campeón del mundo de motociclismo Marc Márquez reveló el momento en que tomó la difícil decisión de abandonar su relación con Honda, una de las marcas más importantes del mundo del motociclismo. El piloto español, que ha sido ídolo de la marca japonesa durante más de una década, admitió que no supo ver la realidad en cuanto a su situación dentro del equipo y que fue necesario un click interno para darse cuenta de que era hora de cambiar de aires. La noticia ha generado un gran revuelo en el mundo del motociclismo y ha dejado a muchos fans con la pregunta de ¿qué pasó realmente detrás de las escenas?
Marc Márquez revela el momento en que decidió cambiar su estrategia con Honda
Hubo un antes y un después en la relación de Marc Márquez con Honda. Ese punto de inflexión fue el GP de Alemania de 2023. El de Cervera llegó con la idea de por fin llevarse una alegría tras meses y meses de decepción con lesiones y una moto que no daba para luchar.
Sin embargo, se encontró en su jardín, en Sachsenring, con una moto muy nerviosa que le provocó cantidad de caídas. Llegó hasta tal punto que decidió no salir a correr el domingo para no hacerse más daño. Es ahí donde decidió cambiar la forma de afrontar el resto de su andadura con los nipones.
La realidad como punto de inflexión
El GP del año pasado me sirvió para ver la realidad. A aprender que muchas veces se tiene que ver la realidad. No puedes marcarte unas expectativas. Hasta ese día siempre marcaba expectativas pero estos objetivos tienen que ser reales.
No supe ver la realidad. No supe reaccionar. Me estaba chocando contra un muro y seguía, seguía, seguía.
Esto me hizo cambiar la mentalidad para lo que restaba de temporada. Y de esa manera lesionarme menos. ¿La consecuencia? Menos rendimiento. Pero ha cambiado bastante la historia en un año, admitió en una entrevista con DAZN.
Evolución en la forma de marcarse objetivos
He evolucionado en la manera de marcarse objetivos reales. Por muy bien que vayas a un circuito y tengas un buen historial, no puedes llegar a un GP e intentar ganar una carrera si no venías de estar entre los cinco primeros en carreras anteriores.
Y ese GP fue frustrante sobre todo por la peineta cuando venía del highside en esa curva de quinta marcha a casi 250km. O cuando estuve abatido en el muro, donde ya sabía que algo se había roto porque no podía respirar. Tenía una costilla roto y el ligamento del pie y otra vez estando lesionado. He aprendido a gestionar.
Una nueva etapa con Ducati
Ahora con Ducati puede volver a luchar por cosas importantes. Sin embargo ha aprendido a no obsesionarse con los objetivos si las cosas no salen.
Voy a ser un piloto que arriesgue siempre que salga a pista pero sobre todo toca saber adaptarse a lo largo del fin de semana y no crearse una expectativa falsa o muy alta el jueves mismo, dijo para terminar.
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