La ausencia de obligatoriedad en el uso de casco en bicicleta cuesta la vida a más de 20.000 estadounidenses

La ausencia de obligatoriedad en el uso de casco en bicicleta cuesta la vida a más de 20.000 estadounidenses

La falta de legislación que haga obligatorio el uso de casco en bicicleta en Estados Unidos ha generado un saldo trágico en las últimas décadas. Según datos revelados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, la ausencia de este elemento de seguridad ha costado la vida a más de 20.000 estadounidenses desde el año 2000. Esta cifra es alarmante y pone en relieve la necesidad de implementar medidas efectivas para prevenir este tipo de siniestros. En este sentido, la obligatoriedad del uso de casco en bicicleta se presents como una medida fundamental para salvar vidas y reducir los índices de mortalidad en accidentes de tráfico.

La ausencia de cascos cuesta la vida a más de 20.000 estadounidenses

Un nuevo estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) revela que más de 20.000 motoristas que murieron en accidentes de tráfico en Estados Unidos desde mediados de los setenta habrían sobrevivido si se hubieran implementado leyes sobre el uso de casco más estrictas en el país.

Según el estudio, si cada estado de Estados Unidos hubiera exigido el uso de casco obligatorio para todos los usuarios de motocicleta entre 1976 y 2022, se podrían haber salvado un total de 22.058 vidas, lo que representa el 11% de todas las muertes de motoristas durante esos años.

El uso de casco, una regla de sentido común

Exigir que todos los motoristas usen casco es una regla de sentido común, no muy diferente de exigir que las personas en los coches se abrochen el cinturón de seguridad, comentó David Harkey, presidente del IIHS, tras la presentación del estudio. Tenemos la obligación de proteger a todos en nuestras carreteras a través de políticas inteligentes.

Actualmente, solo 17 estados del total de 50 que hay en el país tienen leyes restrictivas que exigen el uso de casco para todos los motoristas. En este contexto, se registraron cifras récord de muertes de motociclistas en el país: más de 6.000 tanto en 2021 y 2022, los últimos años con estadísticas firmes disponibles.

La tecnología también es clave para la seguridad

Además de las leyes sobre el uso del casco, otras medidas como tecnología de prevención de choques que detecte mejor las motocicletas y frenos antibloqueo obligatorios en las motos también son necesarios para mejorar la seguridad, según el estudio impulsado por este organismo.

El uso de casco reduce el riesgo de muerte en un 40%. Usar un casco es una de las cosas más importantes que los motoristas pueden hacer para protegerse de la muerte y las lesiones cerebrales traumáticas, señaló Eric Teoh, director de servicios estadísticos del IIHS y autor del estudio.

El impacto de la ausencia de cascos

Para determinar el impacto de permitir el uso de las motos sin casco, Teoh comparó el número de motoristas fallecidos con y sin casco en jurisdicciones con y sin leyes universales en la obligatoriedad de su uso. Esto le permitió estimar las tasas de uso de casco cuando las leyes estaban en vigor y cuando no lo estaban.

A partir de estos datos, calculó cuántas vidas se habrían salvado cada año si las leyes universales de casco hubieran estado vigentes en todo el país desde 1976 hasta 2022, utilizando la reducción del 37% en el riesgo de mortalidad asociada con el uso del casco que se ha establecido en investigaciones previas.

La experiencia de otros países

En España, la Dirección General de Tráfico (DGT), subraya que hasta el 80% de muertes del colectivo motorista se produce por impactos en la cabeza.

El número de vidas perdidas debido a las leyes que permiten conducir sin casco en Estados Unidos varió desde 182 en 1976 hasta 673 en 2021. La mayoría de los estados tenían leyes universales en 1976, aunque el cumplimiento era irregular. En 2021, el uso de cascos era más alto, pero había menos jurisdicciones que los exigían.

Un cambio simple para salvar vidas

Exigir el uso de casco a todos los motociclistas es un cambio simple que podría tener un efecto dramático e inmediato en las tasas de mortalidad, dijo Harkey. Con 6.000 motoristas muriendo cada año, es inconcebible que aún no hayamos hecho y aplicado estas leyes universales.